Какие самолёты у российских авиакомпаний и у кого больше российских самолётов

После ухода западных производителей с российского рынка в 2022 году отечественные авиакомпании оказались в новой реальности. Одни продолжают выполнять рейсы на самолетах Airbus и Boeing, другие постепенно увеличивают парк российских лайнеров. Разберемся, какие самолеты сегодня используют крупнейшие перевозчики России и какая авиакомпания эксплуатирует больше всего воздушных судов отечественного производства.

В гражданской авиации России к отечественным пассажирским самолетам, находящимся в эксплуатации или готовящимся к массовым поставкам, относятся:

• Superjet 100 (SSJ100);
  
• Ту-214;
  
• Ил-96-300 (используется ограниченным числом эксплуатантов);
  
• МС-21, который проходит завершающие этапы сертификации и подготовки к серийным поставкам.
  

На сегодняшний день именно Superjet 100 является самым массовым российским пассажирским самолетом в регулярных перевозках.

Флот «Аэрофлота» практически полностью состоит из самолетов Airbus и Boeing. Компания эксплуатирует семейства Airbus A320, A321, A330, A350, а также Boeing 737 и Boeing 777.

Российских пассажирских самолетов в регулярной эксплуатации у самого «Аэрофлота» пока нет. Однако именно группа «Аэрофлот» станет крупнейшим получателем новых МС-21 после начала их серийных поставок.

Авиакомпания «Россия», входящая в группу «Аэрофлот», является главным эксплуатантом отечественных самолетов в стране.

Основу российского парка составляют Superjet 100. Одновременно компания продолжает использовать Boeing 737, Boeing 747, Boeing 777 и Airbus A319/A320/A321. По данным реестров и самой авиакомпании, в эксплуатации находится 77 самолетов Superjet 100.

Red Wings считается одним из наиболее ориентированных на российскую авиационную технику перевозчиков.

В настоящее время компания эксплуатирует:

• 20 Superjet 100;
  
• 3 Ту-214;
  
• а также Boeing 777.
  

Таким образом, в парке авиакомпании насчитывается 23 российских пассажирских самолета.

«Азимут» практически полностью построил свою маршрутную сеть на эксплуатации Superjet 100. Именно эта авиакомпания стала одним из крупнейших пользователей данного типа воздушных судов и продолжает делать ставку на российскую технику. В будущем перевозчик также должен получить новые импортозамещенные SJ-100.

Большинство остальных крупных перевозчиков России продолжают выполнять основную часть рейсов на самолетах западного производства:

• S7 Airlines;
  
• Уральские авиалинии;
  
• Победа;
  
• Nordwind;
  
• Smartavia;
  
• ЮТэйр.
  

Их парки преимущественно состоят из Airbus и Boeing.

Если учитывать количество эксплуатируемых российских пассажирских самолетов, то лидерами являются:

* Точное количество самолетов в парке меняется по мере получения новых воздушных судов и проведения технического обслуживания, поэтому перевозчики регулярно обновляют данные на своих официальных сайтах.

Российские авиакомпании постепенно будут получать новые отечественные самолеты.

Основные планы предусматривают поставки:

• МС-21 для группы «Аэрофлот»;
  
• SJ-100 для Red Wings, «Азимута» и «Авроры»;
  
• Ту-214 для Red Wings;
  
• Ил-114-300 для региональных перевозчиков.
  

По мере ввода этих самолетов доля российской авиационной техники в гражданских перевозках будет увеличиваться.

Сегодня крупнейшим эксплуатантом российских пассажирских самолетов остается авиакомпания «Россия», в парке которой находится 77 Superjet 100. Следом идет Red Wings, использующая 20 Superjet 100 и 3 Ту-214. Остальные крупные перевозчики пока в основном выполняют рейсы на самолетах Airbus и Boeing, однако в ближайшие годы парк отечественных лайнеров должен существенно увеличиться за счет поставок МС-21, SJ-100, Ту-214 и Ил-114-300.